自転車でアプローチ 霊山

　１４日の午後、自宅から自転車で伊賀市の霊山寺駐車場まで行き、そこから霊山山頂まで徒歩で往復しました。

　１０月１４日　　晴れ　のち　薄曇り

自宅0→0:35関宿西追分→1:20加太越え→1:46霊山寺駐車場1:55→
2:45霊山山頂2:55→3:14霊山寺駐車場3:23→3:45加太越え→4:10関宿西追分→
4:37自宅

平面距離　　５６．０２ｋｍ

沿面距離　　５６．１８ｋｍ

累積標高　　１１１３ｍ

自転車重量　約１２ｋｇ

荷物重量　　約１．７ｋｇ

関宿西追分　以西の　ＧＰＳ軌跡

　自宅を出発したのは午後１時すぎで、いつもどおり遅い出発になりました。


　関宿　地蔵院
　観光地ということもあり、関宿街道筋では行楽の方々が歩いておられました。

　関宿西追分
　ここで旧東海道から離れ大和街道（一般国道２５号線）に入りました。

　２５号線　通行止看板
　通行止看板を見て『今日の予定は変更か』としばらく考えましたが、道路の反対側を見たところ

「二輪車、歩行者の方へ
１０月１３日から１０月２０日の間で５日程度
昼間のみ（９：００～１６：００）
全面通行止め　とさせていただきます
現在の予定は以下のとおりです
10/15、10/16、10/17、10/18、10/19」

という看板があり、とりあえず当日１４日は二輪車通行可ということが分かり、ほっとしました。
　工事場所は亀山市関町金場で、二輪車・歩行者が通行できるくらいの道幅が確保されています。

　
　加太越え付近から　烏山（小平山）方面を見る
　ここから烏山山頂は見えず、少し下の肩が見えています。
　加太越えの上りは勾配が比較的緩くて自転車に優しい峠道です。
　加太越え峠から２．６ｋｍあまり大和街道（Ｒ２５から途中で旧道に入りました）を進むと交差点があり、右折すれば柘植駅方面、左折すれば霊山方面へ行くことができます。
　左折してしばらく進むと名阪国道・伊賀インター立体交差で、名阪国道下を通り抜けると左手に「ドライブイン伊賀レジャー」があります。食事やちょっとした買い物に便利です。
　標識に従って霊山西麓の林道に入りました。霊山寺駐車場までの登り坂は強弱を繰り返します。場所によってインナーロー（フロントは２段のコンパクトクランク）でのダンシングでないと上れないような急坂もあります。　
　以前「柘植駅から霊山」で書きましたが、この近辺には自転車ヒルクライム等、自転車トレーニングするのに嬉しい坂道があちこちにあります。
　自宅を出発してから１時間４６分後やっと霊山寺駐車場に着きました。写真を撮りながら進むとけっこう時間がかかります。

　霊山寺駐車場
　霊山寺を参拝したかったのですが午後３時を過ぎており、今回は立ち寄らず山頂往復のみすることにしました。
　林道を上ってゆくと、しばらくで登山道入り口に到達します。

　登山道入口

　途中の休息ベンチ等

　六地蔵　

　たいこ岩

　田代池方面　分岐　

　分岐から少し上にある休息ベンチ等

　山頂手前の石段

　山頂三角点

　山頂から　西～北西方面

　山頂から　青山高原方面

　山頂部　南面

　旧霊山寺の祠
　麓の霊山寺に参拝しませんでしたので山頂で参拝しました。

　山頂遺跡説明板
　

　山頂で展望を楽しんだあと、急ぎ足で下山しました。
　帰りの自転車道中は、行きよりも上り坂が少なく快適に進むことができました。　
　夕刻の関宿街道通りは、ところどころでまだ行楽の方々が歩いておられました。

　出発から４時間３７分後、おかげさまで無事今回のサイクリング＋山歩きを終えることができました。

　感想
　長年自転車を中断していましたが、今月上旬にまた乗りはじめました。
　一回目は約４５ｋｍ、二回目は約３０ｋｍ、今回で３回目になりました。
　やはりといいますか身体能力は落ちていてスピードを出せなくなってきました。
　また歩行やランニング等と主に使う筋肉が一部違うため、慣れてないと長時間ではその部分の筋肉疲労が多めに出てきます。
　今回も霊山寺駐車場到着後の登り道で、一部の筋肉疲労のためかよちよち歩きしかできず『変な動きの歩き方だなあ』と思いながら山頂まで進みました。

　今の季節は暑すぎず寒すぎず自転車にはよい季節だと思いますので、条件の良い日にはまた乗ってみたいと思います。